三点の瀬
■ タイプ：ウェーブ
■ レベル：中級者〜
■ 説　明：サイドサーフィンで捕まるが、ちょっとウェーブっぽいので沈すれば出ると思う。 今渡観測所 1.40m

オーナーバリホール
■ タイプ：ホール
■ レベル：中級者〜
■ 説　明：

スケボーの瀬
■ タイプ：ウェーブ ・ ホール
■ レベル：中級者〜
■ 説　明：

ムササビホール
■ タイプ：ホール
■ レベル：中級者〜
■ 説　明：
一言で言うと悪くはないが良くもない。 去年と比べたら悪くなった。 手前はかなり薄っぺらくなってウェーブ。 奥はキープ力が増してキーパー気味。 上沈してもフラッシュしない。 バウ、スターンのデッキ面を当てればフラッシュするがかなり浅く、自分も沈しかけでハイブレイスしてたら右肘の内を強打した。 奥はかなり注意が必要。

○○ホール
■ タイプ：ウェーブ/ホール
■ レベル：中級者〜
■ 説　明：低気圧が来ていて雨で水位が増えていると期待したが、雪に変わっていて期待外れ。 3人の生徒さんには申し訳なくギリギリの水位の中敢行。 収穫はスクール2回目のＨＩＴＯＭＩちゃんが実戦でロールが物に出来た事とそれぞれの課題が少しクリア出来た事。 気温は3度、今年一番の冷え込みでした。

立岩ホール
■ タイプ：ホール
■ レベル：中級者〜
■ 説　明：スピン：4　カートホイール：3　ブラント：2　エアー：2
フリースタイルプレイのスポットにはあまり恵まれない関西の中で、比較的安定して楽しめる数少ない中の1つがこの由良川の立岩ホールだ。 古くから関西エリアでは知られており、かつてはショップ主催のロデオ大会も開かれていたほどの名スポットである。 大阪、京都から近く、深い渓谷は風向明媚な場所としても最高である。 残念なことに一時期、駐車場の問題でパドラーもこのスポットより離れていたが、最近はまた人気を取り戻し、週末ともなると20人ほどのパドラーが集まり賑わっている。

駐車のルールを守って
このスポットで漕ぐにあたりまず注意しなしといけないのが、先にも触れた駐車場の場所である。 国道　線脇の立岩のバス停横に、ちょうど広い空き地があり、ここから川原へ降りていく道がでているのだが、この空き地には車を止めてはならない。 車は国道反対側の山ヘ上がる現在は使用されていない道路脇にやや広いスペースがあるが、ここに止めるといいだろう。 ただ十数台も止められるほど充分なスペースとは言えないので、マナーはしっかり守ろう。 また、こういった場所では車上あらしもあるので、自己管理もしっかりとしよう。 あと、トイレや着替えなどの場所も全くないのであしからず。 国道脇から、川原に降りていく砂利道がスポットのすぐ近くまで伸びているのだが、これがまさに谷を降りるという表現がぴったりだ。 決して短くはない距離をボートを担いで降りて、そして登って帰らなくてはいけないので、覚悟はしておこう。 まあ、それだけのホットなスポットが待っているということだ。

放水量と時間をチェック
このスポットの利点は、ダムの放水により水量がほぼ安定していることである。 時間によって、ダムの放水時間が決まっており、その時間に合わせて漕げばいいということである。 逆にいうと、放水がないと水量が少ないということなので、時間と放水量のチェックは忘れずにしておこう。 水量のチェックは上流の和知ダムに問い合せると、放水量と放水時間を知らせてくれるが、13〜15ｔぐらいがベストと言われている。 あと、計算に入れておかないといけないのが、放水時間のダムと立岩スポットでの時差である。 だいたい漕げるのが、ダム放水が始まってから、約3時間後から終了の約2時間後くらいまでである。 ホールはまず、それほど大きくはなく、練習するのに手頃なサイズである。 エディのすぐ横にホールも位置し、エントリーも難しくはない。 川のグレードも2級程度で、それほど難しくないので、初級者でもダウンリバーはできるだろうが、川全体的に浅く、スポットのすぐ下流は浅く、岩も多いので、素早いロールが出来ないと体やパドルをぶつけ易い。 13〜15ｔぐらいでホールになり、スピンやカートホィールができる。 13ｔぐらいの方がバックウォッシュが強く残りがいいが、これ以上水量が減ると浅くなるので、パドリングは控えたほうがいい。 15ｔよりも多くなるとややウェーブっぽくなってくるが、勾配はゆるいので、技を行なうと出されやすい。 エディ待ちするすぐ横の大きな岩場が、休憩するのにちょうどよく、仲間のプレイを見ながら談笑して、そしてまた、ホールへと漕ぎ出す…。 深い谷の風景と相まってとても雰囲気よく楽しめるスポットである。 駐車場の問題に触れたが、けっして地元がカヌーに協力的でないわけではない。 地元のカヌークラブなどもあり、ローカルレースなども行なわれている。 この関西の名スポットを大切にしていこう、そんな川である。

■アクセス ・ 情報：国道27号を京都方面から福知山方面へ向かった場合、亀岡市より1時間弱程。 和知町と綾部町の町境くらいに立岩のバス停がある。
○水量情報
和知発電所：0771-84-1121

○宿泊
ささゆりの里 道の駅「和」カヌークラブハウス　1泊1人\2,000 （素泊り）
10分ほど上流に行った場所に初心者のカヌー体験も出来るログハウスがある。
問い合せ先：道の駅「和」道路情報センター内　TEL0771-84-1522

小貝の瀬
■ タイプ：ホール
■ レベル：中級者〜
■ 場　所：場所：由良川と犀川の合流点の下流。 小貝橋のたもとから、整備された河川敷まで車で進入できます。
■ 説　明：スポットの雰囲気：　福知山カヌークラブのホームゲレンデとして利用しています。
私たちは小貝の瀬と呼んで楽しく遊んでいます。 和知ダム放流13トン〜25トンぐらいまでがベストです。 幅10mぐらいの流れの真ん中に岩があり、その岩が隠れるぐらいが面白く、一段目は、13トンぐらいではホールぽいウェーブで水量が増えるにしたがって普通のウェーブになっていくようです。 二段目は、普通のウェーブで一段目に乗れない方でもこのウェーブなら乗れるという初心者ようです。 真ん中のホールは、水量が増えて岩を完全に水がかぶさればできるようですが、私の技量では、上手く到達する事が出来ず説明できません。 瀬の前後は瀞場になっており、瀬自体も浅いので沈した場合は頭とか肩を打つ場合が有りますが、初心者の方が練習するには安心してチンで来ますのでオススメです。 只、和知ダム放流後8時間しなければ水量は増えませんし、アユ釣りシーズンでは必ず釣り師 （ジャマは絶対しない） が入っていますので宝の持ちグサりです。

福知山カヌークラブ

沈下ウエーブ
■ タイプ：ウェーブ/ホール
■ レベル：中級者〜
■ 説　明：去年の台風で変わりベストには程遠いですが段々と復活して来ています。 プレイ水位 （亀岡） ＋20〜70?68,62はウエーブ　25はその上のホール。 河原からもすぐにエントリーで1年中なにかしら練習ななります。

金岐ホール
■ タイプ：ホール
■ レベル：中級者〜
■ 説　明：金岐 （ラフト開始の亀岡トロッコ駅から2つ下のラピット。 左に地蔵さんが見えます。 ） ウエーブは少し浅くなってプレイ水位 （亀岡） ＋25?　ホールは10〜30?。 金岐はどちらもアウトすると浅いので気を付けて下さい。

アヒルウェーブ
■ タイプ：ウェーブ
■ レベル：中級者〜
■ 説　明：
アヒルは十分遊べる水量だがスポットまで行くのが手間がかかるので、もしかしたら神社下がいけるかもと思いとりあえずそこへ。 しかし水量が多くウェーブでフラッシュしやすく楽しくないので３回ほどエントリーしてアヒルへ移動した。
ウェーブは健在だが上流向いて右のバックウォッシュがスッパリと消滅しておりメインのウェーブだけ。 したがって右スピンするとフラッシュしやすい。 ウェーブはトップに乗りやすく目線からボトムまで言うに1.5mはあり気持ちがいいけどエントリーに失敗しまくる。 成功率は2割くらいか。 もう少し減った方が楽でいい。
何度も即沈してると漕ぎ上がりがえ〜かげんダルくなってきたのでまた神社下へ移動してずっとフラットスピン。 神社下で上沈することはないのだが今日はプロジェクトだからか水量が多いからなのか上沈しまくった。

○○ホール
■ タイプ：ウェーブ/ホール
■ レベル：中級者〜
■ 説　明：ホールは右岸側の前回キツかったところはかなりしょぼくなっていたので、左岸側のホールで遊ぶ。 前々回の時はここだけが遊べて、前回もここをメインで遊んだ所だ。 たぶん落差があるからだと思うが水量にあまり影響を受けない模様。 適度なキープ力がありボトムの流速も前回よりかなり低いので余裕を持ってプレイ出来たがやはりこれくらいになるとボトムでバウを刺すと簡単にヒットしてしまう。
仕方がないのでフラットスピンやホールでもまれる練習を行う。 スピンは前々回の時もそうだったがこれくらいの水量になるとサイドからフロントへ持って行くのにかなり力が必要になる。 フラットよりも少しバウやスターンを喰わせ気味で回る練習をした方がいいと思う。
もまれる練習はサイドサーフィンから下沈して起きあがる練習をした。 上流が左側の場合は利き腕によるロールで素早くリカバリー出来たが、やはり右側だともたついてしまってその間に艇があらぬ方向に向いてしまいリカバリー出来ず、水を飲んでしまった。

三段ホール
■ タイプ：ホール
■ レベル：中級者〜
■ 説　明：基準水位観測点　大豊
＋70〜80cmくらい
パワフルなウェーブホール、フェイスが硬くてエアーループの抜けは最高！カートホイールも連続でできるが、場所を選ばないと、ややフラッシュしやすい。 上手い人はピストルフリップが出来るらしい （＠。 ＠；）
＋50〜65cmくらい
ホール、フェイスは柔らかくなり弾かれるようなエアーの抜けはないが残りやすい、カートホイールだ、エアーループだ、ゴジラだ、トリッキーウーだと、ホールの技はほとんど可能 （なはず…） 右奥のポアオーバーが不気味に見えるが、つかまっても漕いで脱出可能。
〜＋30cmくらい
他の場所で漕ぐことをお勧めします （−。 −；） いつまでもホールに残っていたい人や、岩でカヤックを割ってみたい人はご自由に…大きな増水があれば、形が変わり、遊べる水位が変動する可能性があります。

三島スポット
■ 場　所：高知県幡多郡十和村昭和
■ 交　通：高知市より車で約２時間
■ 駐車場：下流の交流センターに駐車可。 スポット近辺の駐車場は04年の台風の為土砂で埋没して使用不可。 ２〜３台なら川原に駐車可能だが四駆以外は不可。
■ スポット形状
通常水位ならホール。 水量増えるとウェーブ。
ホール状態は、水量にもよるが険悪な巻きはなく、上流側の岩に当たる程水量が少なくなければバウ ・ スターンが底に当たる事も少ない。 ただし水量が極端に少ない折にはちょっとキーパー気味になり、パドルやボートが岩に当たるので注意が必用。 というより、その様な状態の時は極度の渇水でスポットもショボショボなのでお勧めできません。
・ エディは左右にある。 どちらからもアプローチ可能。 ただしウェーブ状態になる様な水量の時にはその水量によっては右岸側のエディは小さくなり漕ぎ上がりも辛くなる。
・ 上級者には左右のカート、スプリット、ループの練習に適。 初級者 ・ 中級者にはサーフィンや左右のスピン、またフェリーグライドの練習に適。
■ お勧め：三島から下流の交流センターまでのダウンリバーを兼ねてのスポット遊び。 そのままダウンすれば、およそ１時間半のコース。 交流センターから三島の漕ぎ出す場所までは徒歩でも15分位なので車が一台の場合でもダウンリバー可能である。
上記、平成18年2月現在での状況です。
自然河川のことですので、様々な要因によって変化する事をご了承下さい。 またご報告するパドラーの技術の低さ故に （笑） 、上級者には余り参考にならない場合がありますのでご注意下さい。

田野々スポット
■ タイプ：ウェーブ
■ 場　所：四万十川 ・ 高知県幡多郡大正町田野々、田野々トンネル近辺、高知市方面より大正町を過ぎ、田野々トンネルを出てすぐ左手に位置するウェーブ。
■ 特　徴：四万十平均水位より多い時にウェーブが出る。 Ｖ字に形成されるウェーブだが、以外に残り易く、初級者のサーフィン遊びには最適である。 右岸側のエディも広く快適である。

■ 駐車場：駐車場は田野々トンネルを抜けてすぐ右手に数台駐車出来る。 またスポット下流には漁労施設の駐車場 （道路から左に下だる。 ） もあるが、３台程の駐車が限界である。 またその場所はあくまで漁労施設なのでその点を注意。 出来れば前期のトンネル近くに駐車した方がよい。

大材の瀬
■ タイプ：ホール
■ 場　所：四万十川 ・ 高知県幡多郡十和村昭和、三島〜交流センター間にある。 三島 ・ 交流センターコースの最後に現れる大き目の瀬。
■ 特　徴：上流からは落差があり見えないが、下るコースの中央に岩があり、その岩の下にキーパーホール、その少し下流に適度に遊べるスポットがある。 おおよそホールであるが、水量次第でウェーブ寄りのホールに変貌。 エディは右岸にあるが、スポットへのアプローチは岩が邪魔をするので結構面倒。